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    ACAM PT2G-SM5.3轉速傳感器技術參數(shù)

    發(fā)布時間： 2020-10-09　　點擊次數(shù)： 853次

    ACAM PT2G-SM5.3轉速傳感器

    PICOTURN®是一種測量渦輪增壓器轉速的系統(tǒng)。它的工作原理是一兆赫脈沖感應和渦流甄別

    通過孔安裝在壓縮機殼體中的電磁閥傳感器。這個

    傳感器逐個檢測并計數(shù)壓縮機葉片。

    與光學檢測相比，這種感應式方法的優(yōu)點在于它缺乏

    對灰塵、油和灰塵敏感。與磁化螺母法相比

    PICOTURN系統(tǒng)更安全，因為它不需要擔心螺母松動和損壞

    充電器和引擎。與競爭的，*模擬的感應式

    葉片計數(shù)系統(tǒng)，全數(shù)字PICOTURN裝置堅固、可靠，

    使用簡單，性價比高。

    自2001年以來，PICOTURN在其初的原型中已經(jīng)證明了其優(yōu)勢

    車輛和發(fā)動機試驗臺。它已成功應用于乘用車和

    商用車。它由分立的電子元件組成，已經(jīng)被開發(fā)出來了

    在第六個版本（“PTBM-V6”）之前的持續(xù)改進過程中。繼續(xù)

    改進，有必要通過創(chuàng)建

    CMOS集成電路（“芯片”或“ASIC”）以及作為該芯片的結果

    皮科頓第二代（“PT2G”）被開發(fā)出來。

    在PT2G中，部分遠程電子設備現(xiàn)在已放置在傳感器附近

    發(fā)動機罩下操作的車身。因此，電纜長度和盒子的位置

    不再是個問題了。乘用車工程師現(xiàn)在可以把箱子放在后備箱里，

    而商用車工程師現(xiàn)在可以用一根10米長的電纜繞著它轉

    機艙鉸鏈

    1537 PT2G-SM5.3 60 mm / 54 mm M5 x 0.8 0.95 m -40°C to +230°C

    1591 PT2G-SM5.5 46 mm / 40 mm M5 x 0.8 0.95 m -40°C to +230°C

    1660 PT2G-SM5.6 75 mm / 69 mm M5 x 0.8 0.95 m -40°C to +230°C

    1590 PT2G-SM5F.2 41 mm / 25 mm M5 x 0.5 0.95 m -40°C to +230°C

    1538 PT2G-SM5F.3 56 mm / 40 mm M5 x 0.5 0.95 m -40°C to +230°C

    1666 PT2G-SM5F.5 76 mm / 60 mm M5 x 0.5 0.95 m -40°C to +230°C

    Accessories

    1526 PT2G-BX Power supply and Signal conditioning box with RS232 interface

    1527 PT2G-BD Power supply and Signal conditioning box with display

    1771

    1569

    1539

    1540

    PT2G-XS-01.5

    PT2G-XS-03

    PT2G-XS-05

    PT2G-XS-10

    Adapter cable, interconnecting PT2G-SM...

    sensor and PT2G-B... signal conditioning

    box

    1.5 m length

    3 m length

    5 m length

    10 m length

    1541

    1542

    1659

    PT2G-C-2B

    PT2G-C-2U

    PT2G-C-2B&2BNC

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